En kort diskussion om årsagerne til deformation af stålkonstruktioner
1. Problemet med stålbjælkebuedannelse
Der er to metoder til buedannelse for stålbjælker: parabolsk bue og buet linje bue. Den stive ramme af porttypen anvender ofte buet linjebue, det vil sige ved stålbjælkens splejsningsknude, opnås formålet med buedannelse ved at kontrollere vinklen på den forbindende endeplade.
Formålet med stålbjælkebuing er hovedsageligt at udligne en del af deformationen af tagstålbjælken, efter at den er deformeret af belastning, og taget kan stadig opretholde en vis hældning. Hvis stålbjælken buer for meget, vil taghældningen nær rygningen blive mindre, og hvis stålbjælken deformeres for meget, bliver taghældningen nær tagskægget for lille.
For store hældningsændringer er uhensigtsmæssige. Om man skal bue eller ej, og hvor meget man skal bue, burde være et designspørgsmål i sig selv. Når designet ikke kræver buedannelse, sættes den tilladte afvigelse af buen til -5~10mm, hvilket betyder, at det ikke anbefales, at byggeparten selv indstiller buemængden.
2. Forkert installation af tagpurlins fører til overdreven deformation
I nogle projekter er forbindelsespladerne på stive trækstænger og vindtrækstænger indstillet i forskellige højder, så det vandrette støttesystem ikke er i samme plan, hvilket påvirker den stive rammes samlede stabilitet. Stive trækstænger og vindtrækstænger udgør et vandret støttesystem, og deres indstillingshøjder skal være ensartede i samme hældningsretning.
Ved installation af tag- eller væggear øger eller forlænger nogle konstruktionsenheder vilkårligt bolthulsdiameteren på riller eller vægstøtteplader for at lette installationen. Stænger er ikke kun komponenter, der understøtter tagpaneler eller hængende vægpaneler, men også støttelegemer til hjørnestivere af stive rammebjælker og søjler. Indstilling af et vist antal hjørnestivere kan reducere den beregnede længde uden for den stive rammes plan og effektivt sikre den overordnede stabilitet af den stive ramme uden for planet. Hvis huldiameteren på stang- eller grenstøttepladen er for stor eller for lang, mister hjørnebøjlen sin funktion.
Derudover øger nogle enheder vilkårligt tagbelastningen. Det oprindelige design tog ikke hensyn til de ophængte belastninger såsom lofter eller udstyrsrør, men de suspenderede belastninger såsom lofter blev vilkårligt øget under konstruktionen, hvilket resulterede i overdreven afbøjning eller kollaps af stålbjælken. Ingen enhed må vilkårligt øge belastningen ud over designområdet. Under konstruktions- eller overvågningsprocessen, hvis sådanne problemer konstateres, skal den øgede belastning sendes til den oprindelige designenhed til gennemgang af den strukturelle bæreevne. Taget kan kun hejses, hvis det opfylder de strukturelle sikkerheds- og brugskrav.
3. Kranbjælkeafbøjning
Nogle industrianlæg er designet med kraner. Kranbjælker og kranspær bør ikke afbøjes. I det faktiske byggeri, kontrollerer konstruktions- og overvågningsenheder sjældent denne indikator, så der skal udvises særlig opmærksomhed.