Regionalt distributionscenter

Hebei Sunrise International Iron & Steel Co., Ltd. er en af ​​de mest pålidelige producenter og leverandører af regionale distributionscentre i Kina. Vær sikker på at købe tilpasset regionalt distributionscenter til konkurrencedygtig pris fra vores fabrik. Hvis du har nogen forespørgsel om tilbud, er du velkommen til at sende os en e-mail.

 

Et regionalt distributionscenter er ikke et lager - det er det "arterielle knudepunkt" i et forsyningskædenetværk, hvor varer strømmer ind fra nationale leverandører og ud til hundredvis af lokale leveringssteder, med strukturelle systemer, der muliggør 24/7 gennemløb og problemfri koordinering på tværs af flere transportformer.

Regionale distributionscentre (100.000㎡+ fodaftryk) betjener store geografiske territorier, der ofte spænder over flere stater eller provinser. De strukturelle prioriteter er:

Massivt overskueligt-span lager- kolonne-fri plads på op til 60 m bred

Høj-lastbilbane- parkering og manøvrering for 100+ trailere

Multi-modal tilslutning- integration af motorvej, jernbane og potentielt luftfragt

Kraftig gulvbelastning- op til 25 kN/㎡ til høje-reolsystemer

Mulighed for fremtidig udvidelse- designet til modulær vækst

Sunrises regionale DC stålsystem er konstrueret tilforsyningskædedominans:

Kontinuerlige portalrammesystemerpå tværs af flere-bygningscampusser

Super-flade gulvetil automatiske guidede køretøjer (AGV'er) og reoler

Integration af skinnebeklædning- strukturel grænseflade med jernbaneinfrastruktur

Massive cantilever baldakinertil læsning af-vejrslastbiler

Karakteristiske designparametre:

Bygningsfodaftryk: op til 100.000㎡+ pr. fase

Frit spændvidde: 30-60 m (søjlefri reolzoner)

Gulvbelastning: 15-25 kN/㎡ (højreoltæthed)

Lastbilkapacitet: 100+ kajpositioner pr. facilitet

Udhængshøjde: 12-14m (maksimerer lodret opbevaring)

Fremtidig udvidelse: strukturelle forbindelser ved alle bygningsflader

Projektnavn:Nairobi Regional Distribution Center (East African Logistics Hub)
Beliggenhed:Athi River, Kenya (30 km fra Nairobi, støder op til Mombasa-Nairobi Highway)
Skala:82.000㎡ distributionscenter - to bygninger forbundet af en overdækket overførselsbro, 50.000㎡ hovedlagerfacilitet, 25.000㎡ sekundær håndteringsfacilitet, 7.000㎡ administrations-/faciliteter bygning, 30.000㎡ gårdplads
Site Area:20 hektar (49,4 acres)
Ståltonnage:6.200 tons

Ejerens smertepunkt:En stor pan-afrikansk logistikudbyder havde brug for enregionalt distributionscenterat konsolidere importgods, der ankommer til Mombasa Port til omfordeling over Østafrika. Operationen krævede over 100 lastbilparkerings- og mellemstationer, 80 havnedøre og kapacitet til 150.000 pallepositioner. Udfordringen: anlægget skulle være operationelt inden for 14 måneder, hvilket giver direkte motorvejsadgang, samtidig med at det kan rumme drift 24/7.

 

Solopgang løsning:

Multi-bygningsdesign:To primære bygninger (50.000㎡ + 25.000㎡) forbundet med en overdækket-overførselsbro i stål. Brostrukturen strækker sig over 18 m og er designet til at rumme automatiserede transportsystemer mellem bygninger.

Ryd-span portalrammer:Hver bygning bruger 12m-båsportalrammer med 40m frie spændvidder og 12m tagfodshøjde -, hvilket skaber uhindrede, kolonne-frie lagerzoner, der er optimeret til høje-båsreolsystemer.

80 dockdøre:Hovedbygningen har 80 dokdøre (40 i hver side) med 14.000㎡ kombinerede overdækkede doksejl - 8m brede udhæng, der strækker sig 10 m fra bygningen, understøttet af koniske udkragningsbjælker i stål.

Tungt gulvsystem:300 mm stål-fiber-armeret betonplade med 12 m gitterkontrolsamlinger og 3 m lige-kantplanhed på ±3 mm -, der understøtter 25 kN/㎡ høje-reolbelastninger og muliggør AGV-drift.

Kran integration:20-tons portalkran understøttet af strukturelle kranbjælker integreret i portalrammesøjler i hele længden af ​​den sekundære håndteringsbygning.

24/7 operationer:Al belysning, reservestrøm (generatorhus integreret i stålrammen) og sikkerhedssystemer, der er strukturelt integreret i stålkonstruktionen for uafbrudt drift.

Værfts- og værftsinfrastruktur:Dedikeret gårdhave, hegn med jordhøje, parkering til 100+ lastbiler med integreret belysning og CCTV-infrastruktur på stålsøjler.

Resultat:Anlægget var operationelt inden for 13 måneder. Inden for de første 6 måneders drift behandlede navet over 120.000 paller, hvilket opnåede en betydelig udvidelse af østafrikansk logistikkapacitet. Designet er siden blevet standardskabelonen for ejerens regionale DC-netværk på tværs af -Afrika syd for Sahara.

Et regionalt DC er ikke en enkelt bygning - det er en koordineret campus. Det strukturelle system skal integrere flere bygninger i en problemfri operationel helhed.

Sunrises Nairobi-facilitet opnåede campusintegration gennem:

1. Delt strukturel justering:Begge primære bygninger flugter på et fælles 12 m strukturelt gitter, hvilket gør det muligt for automatiserede transportsystemer at forbinde direkte mellem bygninger uden strukturelle overgange. Det betyder, at udstyr designet til den ene bygning kan overføres til den anden.

2.Dækket overførselsbro:Den 18 m-spændende stålbro mellem bygninger giver vejrbeskyttet-overførsel af varer, samtidig med at den strukturelle uafhængighed opretholdes - hver bygning bevæger sig uafhængigt under seismisk og termisk belastning.

3. Fælles værftsinfrastruktur:30.000㎡ lastbilplads bruger et fælles strukturelt gitter til belysning, CCTV og portinfrastruktur - alt sammen integreret med bygningens stålramme for ensartet seismisk og vindydeevne.

Resultatet:Et regionalt DC, der fungerer som en enkelt integreret facilitet på trods af dens multi-bygningskonfiguration - driftseffektivitet opnået gennem strukturel koordinering.

Populære tags: regionalt distributionscenter, Kina regionale distributionscenter producenter, leverandører, fabrik