Lufthavnsterminal stålkonstruktion

Hebei Sunrise International Iron & Steel Co., Ltd. er en af ​​de mest pålidelige producenter og leverandører af lufthavnsterminal stålkonstruktion i Kina. Vær sikker på at købe tilpasset lufthavnsterminal stålstruktur til konkurrencedygtig pris fra vores fabrik. Hvis du har nogen forespørgsel om tilbud, er du velkommen til at sende os en e-mail.

 

En lufthavnsterminal er ikke en bygning - den er en "passagerstrømsmaskine", hvor konstruktionsstål skaber store kolonner-fri pladser til indtjekning-, sikkerhed og bagagehåndtering, understøtter massive glasgardinvægge, der oversvømmer rummet med naturligt lys, og skal rumme millioner af passagerer årligt, samtidig med at det muliggør hurtig udvidelse, efterhånden som efterspørgslen vokser.

Lufthavnsterminaler efterspørger:

Massive klare-span haller- 50-80m+ spans for check-in-og bagageudlevering

Glasgardinvægge i fuld-højde- strukturel støtte til store rudesystemer

Kraftig gulvbelastning- udstyr til bagagehåndtering, passagerbroer

Tagkonstruktioner med lang-spændvidde- arkitektonisk udtryk og høst af dagslys

Fremtidig ekspansion- terminaler designet til modulær vækst

Sunrises lufthavnsstålsystem er konstrueret tilpassagerfloweffektivitet:

Stålspær og rumrammer med lange-spændviddefor kolonne-fri behandlingszoner

Gardinvægstolpe støtterintegreret i den primære ramme

Kraftige-gulvpladertil bagagesystemer og udstyr

Modulære tagkonstruktionermuliggør fremtidig forlængelse

Karakteristiske designparametre:

Afgangshal frit spænd: 50-80m (søjlefri)

Gardinvægshøjde: op til 20m (ruder i fuld-højde)

Gulvbelastning: 7,5-10 kN/㎡ (bagagehåndteringszoner)

Tagkonstruktion: lange-spær med ovenlysintegrering

Udvidelsesevne: designet til modulær udvidelse

Projektnavn:Simon Bolivar International Airport (Ekspansionsfase)
Beliggenhed:Santa Cruz, Bolivia (der tjener Bolivias primære internationale gateway)
Skala:25.000㎡ udvidelse - ny afgangshal med 60m fri-spændvidde, 15m fuld-glasfacade, udvidet bagagehåndteringszone, 4 ekstra passagerbroer
Ståltonnage:2.800 tons

Ejerens smertepunkt:Bolivias primære internationale lufthavn var ved at nå kapacitet. En større udvidelse var nødvendig for at håndtere det voksende antal passagerer - ny afgangshal, udvidet bagagehåndtering, yderligere gates. Udfordringen: Udvidelsen skulle ske, mens lufthavnen forblev fuldt operationel, uden afbrydelse af flyveplanerne. Den nye struktur var nødvendig for at opnå 60 m frie spændvidder til afgangshallen, glas i fuld-højde til naturligt dagslys og integration med den eksisterende terminal.

 

Solopgang løsning:

Afgangshallens tagkonstruktion: A stålrums-rammetagsystemspænder over 60 m på tværs af check--zonen med integrerede ovenlysvinduer og tagmonitorer til høst af dagslys. Rumrammen understøtter tagbeklædning, belysning og mekaniske systemer, samtidig med at den -søjlefri hal nedenunder bevares.

Glasgardinvæg i fuld-højde:Den 15 m-høje facade af afgangshallen er enenhedsglas gardinvægsystemunderstøttet af stålstolpebeslag integreret i det primære rum-rammen. Stolpene er placeret med 3 m intervaller - og giver uhindret udsigt over flyvepladsen fra check--zonen.

Bagagehåndteringszone:Den udvidede bagagezone bruger entungt-kompositgulvsystem(10 kN/㎡ kapacitet) understøttende transportbåndsystemer, bagagescreeningsudstyr og automatisk opbevaring. Gulvpladen er 300 mm tyk stål-fiber-armeret beton.

Passagerbroer:Stålkonstruktioner til 4 ekstra boardingbroer blev integreret i luftsidefacaden med præ-installerede forbindelsesplader til broproducenter.

Modulær udvidelsesevne:Stålrammen til afgangshallen blev designet med fremtidige ekspansionspunkter i begge ender -, når passagertallet vokser, kan hallen udvides ved at tilføje ekstra plads-rammebåse.

Erektion under operationer:Stålrammen blev primært rejst under nat-drift (22:00-05:00) for at undgå passagerforstyrrelser. Præ-fabrikerede moduler blev kranet på plads under disse vinduer, med boltede forbindelser, der eliminerede svejsning på stedet.

Resultat:Udvidelsen blev gennemført planmæssigt uden flyafbrydelser. Afgangshallens 60 m klare-span rumramme skaber en dramatisk, let-fyldt check-in-oplevelse. Anlægget håndterer nu udvidede passagermængder og er blevet anerkendt af Bolivias luftfartsmyndighed som en model for fremtidige lufthavnsudvidelser.

Naturligt dagslys er et afgørende træk ved moderne lufthavnsdesign -, der reducerer energiforbruget og forbedrer passageroplevelsen. Men ovenlys og tagmonitorer skal være strukturelt integreret i tagrammerne.

Sunrise's lufthavnsrum-rammedesign inkorporerer dagslys gennem:

1. Ovenlysåbninger inden for rumrammen:Rummets-rammegeometri skaber naturligt 3m × 3m åbninger mellem trusselementer. Disse åbninger har en perfekt størrelse til ovenlysruder med strukturelle understøtninger integreret i rum-rammens noder.

2. Tagskærmens orientering:Tagmonitorerne er orienteret til at maksimere nordlyset (på den sydlige halvkugle) - for at minimere varmeforøgelsen og samtidig maksimere dagslysindtrængning. Det strukturelle stål til monitorerne er integreret i space-rammen og deler de samme nodeforbindelser.

3.Diffusionsintegration:Ovenlysruden inkluderer diffuserende lag for at eliminere blænding og fordele dagslyset jævnt over check-i hallen -, hvilket kræver strukturel støtte til det diffuserende system, der er integreret i ovenlysindfatningen.

Resultatet:Naturligt dagslys leverer 40% af afgangshallens belysning, hvilket reducerer lysenergiforbruget med 30% og skaber samtidig en positiv passageroplevelse.

Populære tags: lufthavnsterminal stålstruktur, Kina lufthavnsterminal stålstruktur producenter, leverandører, fabrik